TECHNIQUE DE CONDUITE
Quelques étapes simples pour réussir
L'embarquement
Un vieux proverbe indien dit : "Celui qui a un pied dans le canoë et l'autre sur la rive tombera à l'eau". Cette sagesse contient en fait déjà tout ce qu'il faut savoir pour bien faire les choses. La règle est donc la suivante : gardez toujours le centre de gravité du corps bas lorsque vous montez à bord. Laissez de préférence votre partenaire stabiliser le bateau sur la rive. Utilisez votre pagaie pour vous appuyer à la fois sur la rive et sur le bateau ou saisissez les deux rebords. Trouvez une position assise ou à genoux détendue. Montez l'un après l'autre. La sortie du bateau se fait en principe de la même manière.
Le taux de base de l'impôt
Que l'on soit seul ou à plusieurs dans le bateau, le coup pour corriger facilement le cap. Avant que la pagaie ne soit complètement passée avec le coup d'avant, tournez-la vers l'extérieur de manière à ce que la pale soit parallèle au bord. Le canoë réagit en poussant ou en tirant la pagaie vers l'avant, qui agit exactement comme une barre franche. Ce coup est très facile à apprendre.
Le coup de base
La main supérieure guide la poignée de la pagaie vers l'avant, à hauteur d'épaule, tandis que la main inférieure tire le manche de la pagaie vers l'arrière. Le haut du corps se tourne alors vers l'extérieur. La pagaie est maniée tout près du bateau. Le coup de pagaie pour une propulsion maximale. Comme pour tout autre coup de pagaie, la règle est la même : En premier lieu, je ne tire pas la pagaie à travers l'eau, celle-ci ne fait qu'un petit chemin dans l'eau en fonction de la taille de la pale et de la vitesse du bateau, mais je me tire avec le canoë devant la pagaie ou je me pousse ou me tire (p. ex. lors des coups de barre).
Le voyage en solo
Faire avancer seul un deux, un trois, un quatre ? Pas de problème. Le barreur peut maintenir le canoë sur sa trajectoire sans problème et sans devoir changer constamment de côté de la pagaie, grâce à des coups d'avant normaux plus des coups de fond de barre, ou grâce au coup de J.
Le coup de J
Plus difficile à apprendre que le coup de barre de base, mais plus facile à utiliser si vous souhaitez pagayer en continu sans être interrompu brièvement par la correction de cap. La pagaie est tournée vers l'extérieur, côté pression (d'en haut, ce mouvement a la forme d'un J, d'où son nom), tout en étant tirée hors de l'eau. Le dosage de la rotation et de la pression sur l'eau qui s'écoule produit le même effet que le coup de base de direction, mais permet des corrections de cap rapides dans un mouvement fluide.
Die Kurvenfahrt
Le barreur effectue à l'arrière un coup de revers, qui est en principe le mouvement inversé du coup d'avant. La pagaie est utilisée derrière le corps et poussée vers la pointe du bateau. La pagaie placée à l'avant effectue d'autres coups vers l'avant. Le bateau tourne ainsi. Il est utilisé par exemple à l'approche d'obstacles ou à l'entrée d'un virage en épingle lors du débarquement.
La marche arrière
En principe, il s'agit du mouvement inverse de la pagaie en avant. La pagaie est utilisée derrière le corps et poussée vers l'extrémité du canoë. Elle est utilisée, par exemple, lorsque vous vous approchez d'obstacles et pour effectuer une "traction en rétrograde", ce qui permet de déplacer le canoë parallèlement au courant.
Autres informations utiles
Conseils pour la pratique sûre et respectueuse de l'environnement du canoë, ainsi que les premières étapes et conseils pour les débutants, sont disponibles dans le document suivant :
Pour les débutants et les pratiquants avancés, nous recommandons le livre "Der Canadier", qui est depuis des décennies l'un des manuels les plus importants sur le canoë, grâce à ses nombreuses illustrations et informations.